mobil otonom sangat bergantung pada teknik komunikasi nirkabel, seperti kendaraan ke kendaraan, info rute navigasi, GPS, dan pengetahuan berkendara yang berbeda. Mobil otonom tanpa henti berkomunikasi dengan banyak situs untuk memantau secara jarak jauh internal dan keluar dari pintu negara bagian. Akses jaringan yang banyak ini meningkatkan kemungkinan serangan berbahaya pada kendaraan otonom. Cube memecahkan masalah keamanan kendaraan otonom tersebut dengan teknologi blockchain yang tidak tepat, pembelajaran mendalam berbasis AI dan kriptografi hash kuantum.
Lebih dari 30% peranan kendaraan otonom tergantung pada komunikasi. Pusat kontrol jalan raya memonitor apakah unit kontrol roda serta rem beroperasi tanpa ada kegagalan. Navigasi yang diperlukan untuk pengoperasian kendaraan juga bergantung pada komunikasi. Dengan pemikiran diatas, satu diantara problem terutama yang berkaitan dengan kendaraan otonom yaitu mengamankan mereka dari serangan jaringan beresiko. Hingga sekarang ini, tak ada mekanisme pertahanan fundamental yang diperkembang melawan serangan beresiko pada jaringan. Resiko ini adalah problem paling besar untuk kendaraan otonom. CUBE memecahkan problem keamanan kendaraan otonom dengan memakai tehnologi blockchain.
CUBE yaitu basis membuat perlindungan keamanan jaringan mobil serta kendaraan otonom dengan tehnologi blockchain yang aman. Sekarang ini, mobil berkembang secara cepat jadi kendaraan yang tersambung dari pada sisi mekanis tradisionil. Seperti navigasi navigasi, info jalan raya, dsb jadi feature basic kendaraan, unit yang tersambung didalam kendaraan seperti ECU, Brake Control Unit (BCU), Unit Kontrol Roda (WCU) dan rawan pada serangan beresiko.
Blockchain sudah tingkatkan keamanan dengan memakai hash dengan pas. Tetapi, ada kecemasan kalau bersamaan kemampuan computer tumbuh secara cepat, kriptografi hash dapat jadi batasan. Cube meningkatkan kriptografi kuantum untuk menghindar serangan beresiko pada kendaraan otonom. Kriptografi Kuantum ini juga akan memberi peran bukan sekedar pada dorongan otonom, tetapi juga untuk keseluruhnya penambahan keseluruhnya tehnologi Blockchain. Susunan Kriptografi Keinginan Keinginan ini juga akan diterapkan dari th. 2022.
Tehnologi hash kuantum Cube juga akan memberi peluang perlu untuk meyakinkan tingkat keamanan yang tinggi di semua bagian blockchain memakai tehnologi hash simpel. Cube tingkatkan tingkat keamanan dengan memakai karakter kuantum yang selalu beralih, Karakter yang di terima data tergantung pada pojok polarisasi ; Setelah itu, karakter data dihancurkan ketika berlangsung serangan beresiko.
AI Deep Learning Layer
System deteksi intrusi memperhitungkan type umum skenario serangan dimana paket data beresiko disuntikkan ke bus CAN didalam kendaraan. Jaringan dalam kendaraan dibuka dari jalur komunikasi bergerak seperti jaringan 4G, IOT, serta WIFI atau alat diagnostik mandiri seperti OBD yang dipasangkan dengan piranti mobile pengemudi.
Cube dapat melatih, dalam mode supervisor, mengorbankan masa lalu sebagai kasus utama untuk membangun sebuah amunisi melawan serangan di masa depan dengan membuat situasi serangan berbahaya sehingga unit wilayah tidak diragukan lagi akan dibuat berkali-kali. Sistem deteksi intrusi Cube, jaringan syaraf tiruan dalam jaringan untuk keamanan jaringan kendaraan bermotor, memiliki 2 komponen, desain dalam yang diskriminatif dan desain dalam yang generatif, namun jumlah unit kawasan yang dieksploitasi dieksploitasi.
Blockchain Layer
Kunci untuk Blockchain yaitu tehnologi meyakinkan keyakinan. CUBE memakai tehnologi blok-rantai untuk menanggung keamanan jaringan bergerak otonom. Tetapi ada beragam kesusahan dalam mengaplikasikan BC tradisionil pada keamanan kendaraan otonom. Instansiasi blockchain menanggung derita overhead tinggi serta skalabilitas rendah. Algoritma konsensus yang dipakai di Blockchain melibatkan pemecahan teka-teki yang gampang diverifikasi dengan sulit payah yang memakai sumber komputasi yang penting. Semuanya transaksi serta blok ditayangkan ke semua jaringan yang hasilkan overhead paket yang pasti. Diluar itu, ini menyebabkan problem skalabilitas karna jumlah paket tayangan bertambah dengan kuadrat dengan jumlah simpul yang berperan serta.
transaksi yang di tandatangani oleh provider SW serta OEM. Dengan hal tersebut, kendaraan bisa dengan gampang mendeteksi serangan seperti itu sebelumnya menempatkan up-date SW yang terinfeksi. Pembagian pembaruan yang salah dengan mengklaim jadi penyedia pembaruan OEM atau SW bisa dihentikan karna nodul overlay ketahui PK OEM serta penyedia pembaruan SW. Oleh karenanya, penyerang tidak bisa mengklaim jadi satu diantara entitas ini karna membutuhkan kunci privat yang berkaitan dengan PK dari entitas yang berkaitan.
CUBE memecahkan terbatasnya tehnologi BC tradisionil ini dengan BC hibrida, yang memakai blockchain umum serta blokir pribadi. Bila lambat, tetapi memerlukan tingkat keamanan yang lebih tinggi, pakai Public Blockchain. Tetapi, sebagian tingkat keamanan dibutuhkan, tetapi bila Anda memerlukan kecepatan cepat, pakai private blockchain. Dalam pengoperasian kendaraan otonom, banyak IOT memberi info pada kendaraan otonom. Penyerang berupaya untuk memperoleh akses ke jaringan pada mobil otonom serta pusat jalan raya IoT, serta merekayasa piranti lunak biner dengan maksud menyuntikkan piranti lunak jahat ke beberapa besar kendaraan. Dalam masalah sesuai sama itu, hash dari biner yang terinfeksi berlainan dari hash yang termasuk juga dalam multisig.
Rencana Teknologi Penerapan Pasar Cube
Platform Keamanan Kendaraan Otonomi (2019)
Ada rencana untuk menjual teknologi platform keamanan kendaraan otonom yang didasarkan pada blockchain pada tahun 2019. Dua model penjualan utama akan mencakup penjualan lisensi teknologi CUBE dan penjualan teknologi aplikasi.
Over The Air Market (From 2018)
OTA technology is a technology that can remotely upgrade existing automotive software. Automotive software can improve performance and patch bugs through upgrades. CUBE will provide software diagnostics and installation and bug patches of existing automotive software remotely with OTA technology based on blockchains.
Untuk info lebih jelas silahkan anda lihat video berikut:
Anggota tim dapat dibagi menjadi tiga kategori. Yang pertama adalah tim komunikasi mobil otonom. Di seluruh dunia, kendaraan otonom pertama kali diciptakan pada tahun 1995 oleh departemen teknik komputer di Carnegie Mellon University. Tiga anggota departemen itu, dan satu mahasiswa intelijen buatan MIT adalah anggota kunci Cube.
Kategori kedua adalah tim pengembang blockchain. Dua pengembang utama berasal dari Samsung Electronics. Choi adalah manajer proyek tim pengembangan awan di Samsung Electronics, dan Kun Lee adalah kepala tim pengembangan kecerdasan buatan Samsung.
Kategori ketiga adalah tim otomotif. Thomas Hofmann dan Siegfried Ottmayer, dan Jan-Phillip Jost telah bekerja di Daimler, dan Porsche sebagai pengembang.
Bong H. Lee, Ph.D.
Dr. Jae Sung Lee
Geon H. Lee, Ph.D.
Ryan Park
Sung Min Park
Dr.-Ing. Thomas Hofmann.
Dr. Andreas Roggon
Jan-Philipp Jost.
Siegfried Ottmayer
Balakrishnan
Ryu Hae Yeon, Ph.D
Hyesun Lee
Yoon Jae Song
Hae Won Kwon
Il Man Kong
Gi-Yeon Hwang, Ph.D.
Ian Scarffe
Dr. Byiung Kun Park
Jae Kim
Jay Kim
Shin Sop Kim
Richard Biggs
Cube Token Sale Summary
Jumlah Token 72.000.000.000
Total File untuk dijual 43.200.000
Reservasi Dijual 70% 4,320,000 Jual 10% dari total token 7.344.000
Pra-penjualan 50% 12.960.000 Jual 30% dari total token 19.440.000
Penjualan publik 10% 25,920,000 Penjualan 60% dari total token 28,512,000
Total CUBE + Bonus 55,296,000
Jadwal penjualan Token
Reservasi Diskon 1 Des — 15 Januari Bonus Penjualan 70% 10% dari total chip
Pre Sale 16 Jan — 15 Feb 50% Bonus Jual 30% dari jumlah token
Penjualan Umum I Feb 16–28 Feb 28 28 28 10% Bonus Sale 60% dari jumlah total token
Penjualan Umum II 1 Maret — 15 Maret 0% Bonus Dijual 60% dari total token.
Bagaimana Token CUBE Bekerja?
Perbedaan Antara CUBE & Cryptocurrencies lainnya
Koin lain hanya digunakan sebagai alat transaksi, namun BATU lebih dari sekedar alat transaksi. Nilai token CUBE meningkat saat pendapatan Cube meningkat.
Koin lain tidak memiliki jaminan pembayaran, yang membuat toko offline enggan menerima kripto. Namun, kantor pusat Cube menjamin koin KUBU yang dibebankan oleh toko-toko sehingga bisa langsung digunakan secara offline. CUBE dapat mendukung program penjaminan dengan jumlah dana yang tersedia, dan dana pendukung akan meningkat seiring kenaikan keuntungan OTA dan mobil otonom.
Koin lain tidak mudah diterima oleh toko offline dalam waktu singkat. Koin koin diharapkan bisa digunakan di beberapa toko offline yang dimulai pada kuartal 1 tahun 2018.
Dengan penggunaan offline segera, BATU akan menjadi kripto kunci utama di bursa. Kami berharap hal itu akan secara dramatis meningkatkan nilai koin BATUBARA, karena efek pelari pertamanya.
No comments:
Post a Comment